IC发动机的分类

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在本文中,我提到了 IC发动机的分类 in Details.

IC发动机的分类

内燃机是发动机,其中燃料的燃烧在燃烧室中的氧化剂(通常是空气),其是操作流体流动回路的一体部分。

在A. 内燃机,高温和高压燃烧气体的扩展,直接施加到发动机的任何部分。

通常应用力 活塞 ,涡轮叶片或喷嘴。


IC发动机分类: -

1.根据点火类型(根据点火方法)

a)SI发动机: - 火花点火发动机 (SI发动机)是内燃机,通常是汽油发动机,其中空燃料混合物的燃烧循环通过火花塞点燃。

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b)CI发动机: - A CI. 引擎 是内燃机的类型,其中 燃料 充电是 点燃 通过热量 压缩.

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c)热点(热灯泡)点火发动机


2.基于所用燃料类型的IC发动机计算

a)汽油发动机; - 汽油发动机 (英国英语)或汽油发动机(美国英语)是一种火花点火内燃机,旨在在汽油(汽油)和类似的挥发燃料上。

b)柴油发动机:-the 柴油发动机 (也称为压缩点火或CI发动机),以鲁道夫柴油命名,是内燃机,其中燃料的点火是由于机械压缩(绝热压缩)引起的气缸中的空气的高温引起的

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c)燃气发动机: - 燃气发动机是在气体燃料上运行的内燃机,如煤气,生产者气体,沼气,垃圾填埋气体或天然气。

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d)双燃料发动机: - 双燃料发动机是柴油发动机,旨在在气态和液体燃料上运行。


3.基于每个周期的笔划数(根据操作周期)a)2中风发动机的CLAssification: - 两个行程(或两个周期)发动机是一种完成两个的内燃机类型。在曲轴的单个旋转期间活塞的冲程(上下)动力循环。

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b)4冲程发动机: - 四冲程(也是四周期)发动机是内燃(IC)发动机,其中活塞在旋转曲轴时完成四个单独的行程。

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4.基于冷却系统类型的IC发动机分类

a)空气冷却发动机: - 冷却发动机依靠空气通过散热翅片或发动机的热区域来冷却它们,以便在操作温度下保持发动机。

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b)水冷发动机: - 当IC发动机是液体或水冷的时;它被称为液体或水冷发动机。

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c)蒸发发动机: - 在蒸发冷却系统中,包括发动机的冷却剂护套,冷凝器,连接到冷凝器的下部的下罐和导管是指这些部件连接以产生冷却剂循环电路,将与下罐连接的可变容量罐,以临时捕获冷却剂循环中的残余空气。


5.根据热力学循环,CLAssizing IC发动机

a)otto循环发动机: - 奥托循环是一种理想化的热力学循环,描述了典型的火花点火活塞发动机的操作。柴油循环: - 柴油循环是内燃机的燃烧过程。在它中,燃料通过在燃烧室中的空气中的压缩期间产生的热量来点燃,然后燃料被注入.C)双循环: - 双燃烧循环(也称为混合循环,发料循环,Seiliger循环或麻木循环)是热循环,其是奥托循环和柴油循环的组合。


6.基于清除类型的IC发动机分类: -

a)交叉清除: - 在交叉清除,进入空气向上,迫使前面的废气。然后排气气体向下行驶,排出排气口。以上图显示了方法。

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b)循环清除: - 在循环清除时,进入的空气在活塞的冠上移动并朝向顶部落下 缸套 。排气气体从位于入口端口上方的排气口中推出,直到空气向下移动。

c)uniflow扫除: - uniflow扫除,来电达到了下端 缸套 并留在边缘。端口或宽阀可以是圆筒顶部的出口。


7.基于气缸装置的IC发动机分类

a)垂直发动机: - 活塞垂直上下行进的发动机,并且曲轴通常在气缸中下方)水平发动机: - 水平发动机具有水平地与地面移动的圆柱,而不是V-6或相反V-8发动机C)径向发动机: - 径向发动机是一种往复式的内燃机设计,其中气缸从中央曲轴箱向外辐射,如轮子的辐条。

d)V型引擎
一种发动机,该发动机具有在两个堤中以一定角度对准的汽缸,形成V.

e)对面的活塞发动机:-AN ANT-PISTON发动机是一个 活塞 每个汽缸在两端具有活塞的发动机,没有气缸盖。

8.根据阀门位置为IC发动机进行分类

a)旋转阀门)螺升阀门在头部阀下


9.根据速度分类IC发动机

a)慢速工程师)中速Enginec)高速发动机


10.根据应用程序的CLAssification

a)文具引擎: - 静止发动机是发动机,其结构不会移动。它们用于为泵,发电机,轧机或工厂设备等泵,发电机,轧机或工厂设备提供电源的机械发动机: - 在汽车中使用的IC发动机)海洋发动机: - 那些专为船用目的设计的IC发动机.D)飞机发动机: - 在飞机中使用的IC发动机。机车发动机
A 机车 或者 引擎 是A. 运输 提供的车辆 原动力 为一个 火车。


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